Συμμετρική πλαϊνή κάννη κινητήρα από γκρι χυτοσίδηρο

Το σχήμα αυτής της κάννης κινητήρα από γκρι χυτοσίδηρο επικεντρώνεται στη "συμμετρική δομή + λειτουργική σχεδίαση" - το κυλινδρικό κύριο σώμα συνδυάζεται με φλάντζες διπλής όψης, σχηματίζοντας μια συμμετρική πλευρική διάταξη σύνδεσης: η μεγάλη φλάντζα στα αριστερά χρησιμοποιείται για τη σύνδεση των βασικών στοιχείων του κινητήρα και η μικρή φλάντζα στα δεξιά προσαρμόζεται στα εξαρτήματα auxili. Η συμμετρική δομή κάνει την κατανομή της δύναμης πιο ομοιόμορφη και μειώνει τους κραδασμούς κατά τη λειτουργία.

Η επιφάνεια του κελύφους είναι ένας λείος θόλος. Μετά την επεξεργασία με αντισκωριακή κόκκινη βαφή, όχι μόνο ενισχύει την αναγνώριση της εμφάνισης αλλά βελτιώνει και την αντοχή στη διάβρωση σε ένα υγρό περιβάλλον. Τα νύχια τοποθέτησης στο κάτω μέρος είναι ενσωματωμένα χυτευμένα με το περίβλημα, το οποίο μπορεί να ταιριάζει με ακρίβεια στο πλαίσιο, λύνοντας το πρόβλημα της "εύκολης απόκλισης εγκατάστασης" των παραδοσιακών βαρελιών κινητήρα.

Η βαριά αίσθηση του υλικού από γκρι χυτοσίδηρο, σε συνδυασμό με το κυλινδρικό σχήμα και το σχήμα της φλάντζας, το καθιστούν τόσο προστατευτικό όσο και φέρον. Ακόμη και στις συνθήκες εργασίας υψηλών κραδασμών του εξοπλισμού βαρέως τύπου (όπως μίξερ και συμπιεστές), μπορεί να διατηρήσει τη δομική σταθερότητα. Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός από εμφάνιση σε λειτουργία το καθιστά ένα αξιόπιστο περίβλημα για την «έτοιμη προς χρήση» μονάδα κινητήρα.